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Ficha Técnica y Manual en PDF del Seat Toledo 2004 2.0 FSI

El Seat Toledo 2004 2.0 FSI es un hatchback que estuvo en producción desde noviembre de 2004 hasta enero de 2009. Este vehículo cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros con un desplazamiento de 2.0 litros, que ofrece una potencia de 150 caballos de fuerza a 6000 rpm y un par de 200 Nm a 3500 revoluciones por minuto.

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Motor y Transmisión

El motor de este Seat Toledo es accionado mediante una correa y cadena, con un sistema de inyección de combustible y cumple con la norma de emisiones Euro 4. La duración del motor varía entre 220 y 370 mil kilómetros, dependiendo del mantenimiento y la calidad de los aceites y combustibles utilizados.

Pregunta: ¿Qué es una cadena y una correa de motor?

Respuesta: La cadena y la correa de un motor son componentes encargados de sincronizar el movimiento de las diferentes partes del motor, como los árboles de levas y las válvulas, garantizando su correcto funcionamiento.

Especificaciones Adicionales

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El Seat Toledo 2004 2.0 FSI utiliza un aceite de motor 5W-30 y tiene una capacidad de 4.6 litros. Con tracción delantera y una caja de cambios automática de 6 velocidades, este vehículo alcanza una velocidad de 100 km/h en 10.1 segundos y una velocidad máxima de 203 km/h.

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Pregunta: ¿Cuál es el consumo de combustible del Seat Toledo 2004 2.0 FSI?

Respuesta: El consumo de combustible es de 9.1 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera, lo que equivale a 11 km por litro o 41.6 km por galón. Con un tanque de 55 litros, este vehículo puede recorrer hasta 600 km en ciclo urbano sin repostar.

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Conclusión

El Seat Toledo 2004 2.0 FSI es un hatchback potente y eficiente, con un diseño versátil y un rendimiento destacado tanto en ciudad como en carretera. Su motor robusto y sus características técnicas lo convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan un equilibrio entre potencia y economía de combustible.

Ficha Propietario del Seat Toledo 2004 2.0 FSI

Versión: Seat Toledo 2.0 FSI
Carrocería: Compacto
Periodo de Fabricación: 2004. noviembre al 2009. enero
Motor: 1984 cm3 – Gasolina, 4 cilindros
Emisiones de CO2: 218 g/km
Potencia: 150 CV en 6000 RPM
Par máximo: 200 NM en 3500 RPM
Caja de cambios: Caja de cambios automática (6 engranajes)
Tracción: Tracción delantera (FWD)
Velocidad máxima: 203 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 10.1 segundos
Consumo de combustible (l/100km): 9.1(combinado) –
Capacidad Depósito Combustible: 55 litros (14.5 galones)
Dimensiones: 4.46m(longitud) – 1.77m(anchura) – 1.57m(altura)
Diámetro de giro: 10.9 metros
Capacidad del maletero: 500 litros
Peso bruto: 1400 kg
Cilindrada: 1984 cm3
Número de cilindros: 4
Diámetro del cilindro: 82.5 mm
Carrera del Pistón 92.8 mm
Relación de compresión: 11.5 : 1
Accionamiento del árbol de levas: Cadena y correa de distribución
Sistema de Inyección: Inyección
Seat Toledo 2004 2.0 FSI tipo de aceite: 5W-30
Capacidad de aceite: 4.6 litros (4.9 cuartos)
Potencia: 150 CV en 6000 RPM
Par máximo: 200 NM en 3500 RPM
Fabricante del motor: Volkswagen (VW)
Inicio la producción (año): 2005
Duración la producción: 5 años
Motor utilizado también en: Volkswagen PassatVolkswagen GolfAudi A3Seat AlteaSeat Leony otros 5 Versións

Características de la Generación del Seat Toledo 2004 Hatchback

La generación del Seat Toledo producida entre noviembre de 2004 y enero de 2009 presenta una serie de características destacables:

  1. Producción con tracción delantera.
  2. Disponible en versiones de motores de gasolina de 1.6 a 2.0 litros y de 102 a 160 caballos de fuerza, así como motores diesel de 1.9 a 2.0 litros y de 105 a 140 caballos de fuerza.
  3. Ofrece tanto caja de cambios manual (4 versiones) como automática (4 versiones).
  4. Consumo medio de combustible en ciclo combinado varía desde 7.6 a 9.1 litros por 100 km para motores de gasolina, y de 5.5 a 6.2 litros por 100 km para motores diesel.
  5. Emisiones de CO2 van desde 149 a 218 gramos por kilómetro, dependiendo del tipo de motor.
  6. Mejor aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos para la versión 1.8 TFSI.
  7. Velocidad máxima de 210 km/h para la versión 1.8 gasolina 160 caballos.
  8. Longitud de 446 cm, con un espacio de maletero de 500 litros.
  9. Peso bruto de 1200 a 1400 kg, según la modificación.
  10. Precio de alrededor de 2700 € en Letonia.

Estas características hacen del Seat Toledo 2004 un automóvil interesante en su segmento, con un equilibrio entre rendimiento, espacio y coste de propiedad.

Otras versiones del Seat Toledo

Versión Motor Potencia Consumo Caja de cambios
Seat Toledo 2004 1.6 1.6 Gasolina 102 CV 7.7l/100km Manual
Seat Toledo 2007 1.8 TFSIJun 2007 — Ene 2009 – 100 km/h en 8.5 segundos 1.8 Gasolina 160 CV 7.6l/100km Manual
Seat Toledo 2004 1.9 TDi 1.9 Diesel 105 CV 5.5l/100km Manual
Seat Toledo 2007 1.9 TDiJun 2007 — Ene 2009 1.9 Diesel 105 CV 6.0l/100km Automático
Seat Toledo 2004 2.0 FSI 2.0 Gasolina 150 CV 9.1l/100km Automático
Seat Toledo 2004 2.0 FSI 2.0 Gasolina 150 CV 9.1l/100km Automático
Seat Toledo 2004 2.0 TDi – (140 CV) 2.0 Diesel 140 CV 5.9l/100km Manual
Seat Toledo 2004 2.0 TDi – (140 CV) 2.0 Diesel 140 CV 6.2l/100km Automático

¿Cuánto consume un SEAT Toledo?

El SEAT Toledo es un vehículo que se destaca por su eficiencia en cuanto al consumo de combustible. Este automóvil está equipado con un motor diésel de 1.6 litros y cuatro cilindros que produce una potencia de 115 CV. Este propulsor ofrece un equilibrio entre rendimiento y economía, con un consumo medio de 4,2 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

La potencia del SEAT Toledo varía entre los 110 CV y los 125 CV en su gama de motores diésel, brindando una experiencia de conducción ágil y satisfactoria. En cuanto a la transmisión, este modelo está disponible únicamente con una caja de cambios manual de cinco velocidades, que proporciona un control preciso y directo al conductor.

Gracias a su motor eficiente y a su diseño aerodinámico, el SEAT Toledo se posiciona como una opción ideal para aquellos conductores que buscan un equilibrio entre rendimiento, comodidad y economía en el consumo de combustible. Su consumo moderado de diésel lo convierte en una elección acertada para aquellos que realizan desplazamientos frecuentes o largos trayectos, garantizando un bajo coste de operación y una menor emisión de gases contaminantes al medio ambiente.

¿Qué motor trae el SEAT Toledo 2003?

El SEAT Toledo 1.6i Sport Tech del año 2003 viene equipado con un motor de gasolina de 1.6 litros que proporciona una potencia máxima de 105 CV. Este motor está diseñado para ofrecer un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, brindando una experiencia de conducción ágil y cómoda.

Al tratarse de un modelo equipado con un cambio manual, los conductores tienen un mayor control sobre la transmisión de potencia, pudiendo ajustar las marchas según las condiciones de la carretera y sus preferencias de conducción.

Con cuatro puertas, el SEAT Toledo 1.6i Sport Tech del 2003 ofrece comodidad y practicidad para los ocupantes, facilitando el acceso al vehículo y proporcionando un amplio espacio interior para que todos los pasajeros viajen de manera confortable.

En resumen, el SEAT Toledo 1.6i Sport Tech del año 2003 es una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo compacto, con un motor eficiente y un diseño funcional que se adapta a las necesidades diarias de conducción.

¿Qué motor trae el SEAT Toledo 2005?

El SEAT Toledo del año 2005 es un vehículo con una carrocería de cinco puertas que ofrece a los conductores una variedad de opciones en cuanto a motores. En su lanzamiento, este modelo estaba disponible con dos motorizaciones a gasolina y dos motorizaciones diésel.

En cuanto a las opciones de gasolina, los compradores del SEAT Toledo 2005 podían elegir entre un motor de 1,6 litros con una potencia de 102 CV o un motor más potente de 2,0 litros que ofrecía 150 CV, brindando así a los conductores la posibilidad de seleccionar la potencia que mejor se adaptase a sus necesidades y preferencias de conducción.

Por otro lado, en lo que respecta a las motorizaciones diésel, el SEAT Toledo 2005 estaba disponible con un motor de 1,9 litros que ofrecía 105 CV, ideal para aquellos conductores que buscaban una conducción más eficiente en términos de consumo de combustible. Además, también se ofrecía un motor diésel de 2,0 litros con una potencia de 140 CV, que proporcionaba un equilibrio entre rendimiento y eficiencia.

En resumen, el SEAT Toledo 2005 presentaba una amplia gama de motores tanto a gasolina como diésel, brindando a los conductores la posibilidad de elegir el motor que mejor se adaptase a sus necesidades de potencia, eficiencia y rendimiento en la carretera.

¿Qué pasó con el SEAT Toledo?

SEAT, la reconocida marca de automóviles española perteneciente al grupo Volkswagen, ha decidido poner fin a la comercialización del SEAT Toledo. Este modelo, que ha sido parte de la línea de vehículos de la marca durante varias generaciones, ha alcanzado la cifra de ventas de más de un millón de unidades a lo largo de su historia.

El SEAT Toledo, desde su primera generación, se ha destacado por su diseño, funcionalidad y fiabilidad, convirtiéndose en un referente en el mercado automotriz. Sin embargo, a pesar de su reconocimiento y buena reputación, SEAT ha tomado la decisión de no continuar con la producción de este modelo, lo que significa que no habrá un sucesor directo para el Toledo en la línea de vehículos de la marca.

Esta decisión puede atribuirse a diversos factores, como cambios en las preferencias de los consumidores, la evolución del mercado automotriz hacia vehículos más específicos o la necesidad de SEAT de centrarse en otros modelos para mantener su competitividad. A pesar de tener un nombre establecido en el mercado, el éxito de un modelo automotriz no está garantizado y la marca ha optado por reevaluar su estrategia de productos.

El fin de la comercialización del SEAT Toledo marca el cierre de un capítulo importante en la historia de SEAT, pero también abre nuevas oportunidades para la marca en términos de innovación y desarrollo de nuevos modelos que se adapten a las demandas cambiantes de los consumidores y a las tendencias del mercado automotriz actual.

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