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Ficha Técnica y Manual en PDF del Peugeot 307 2002 Break 1.4 HDI

Descripción: El Peugeot 307 2002 Break 1.4 HDI es un modelo familiar que se produjo entre mayo de 2002 y junio de 2005. Equipado con un motor diesel de cuatro cilindros de 1.4 litros, ofrece una potencia de 68 caballos de fuerza a 4000 rpm y un par de 160 Nm a 2000 revoluciones por minuto. Este motor cuenta con un sistema de combustible Common Rail y una turbina BorgWarner KP35.

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Características principales

  • Motor: Diesel de 1.4 litros, 4 cilindros
  • Potencia: 68 caballos de fuerza a 4000 rpm
  • Par: 160 Nm a 2000 rpm
  • Tracción: Delantera
  • Caja de cambios: Manual de 5 velocidades
  • Consumo de combustible: 4.7 litros por 100 km en modo combinado
  • Velocidad máxima: 157 km/h

Especificaciones del motor

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El tipo de aceite recomendado para el motor del Peugeot 307 1.4 es 5W-30 y tiene una capacidad de 3.75 litros. La duración del motor varía entre 270 y 460 mil kilómetros, dependiendo del mantenimiento adecuado.

Preguntas frecuentes

¿Qué es una cadena y una correa de motor?

Una correa de motor es un componente de goma que transmite la potencia del cigüeñal a otras partes del motor, como el árbol de levas. Por otro lado, una cadena de motor es un componente metálico que cumple la misma función pero suele ser más duradero que una correa.

¿Cuál es la capacidad del tanque de combustible del Peugeot 307 2002 Break 1.4 HDI?

La capacidad del tanque de combustible es de 60 litros, lo que permite una autonomía de hasta 1260 kilómetros en ciudad y hasta 1420 kilómetros en carretera.

¿Cuál es el consumo real de combustible del Peugeot 307 según los usuarios?

Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Peugeot 307 es de 5.4 litros a los 100 km, un 15% más de lo declarado por el fabricante.

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¿Cuál es la velocidad máxima y la aceleración del Peugeot 307 2002 Break 1.4 HDI?

La velocidad máxima de este modelo es de 157 km/h, mientras que acelera de 0 a 100 km/h en 16.5 segundos.

¿Qué normas de emisiones cumplen las versiones de motor del Peugeot 307 2002 Break 1.4 HDI?

Las versiones de motor del Peugeot 307 2002 cumplen con las normas de emisiones Euro 3 y Euro 4, garantizando un menor impacto ambiental.

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Ficha Propietario del Peugeot 307 2002 Break 1.4 HDI

Versión: Peugeot 307 Break 1.4 HDI
Carrocería: Familiar
Periodo de Fabricación: 2002. mayo al 2005. junio
Motor: 1399 cm3 – Diesel, 4 cilindros
Emisiones de CO2: 124 g/km
Potencia: 68 CV en 4000 RPM
Par máximo: 160 NM en 2000 RPM
Caja de cambios: Caja de cambios manual (5 engranajes)
Tracción: Tracción delantera (FWD)
Velocidad máxima: 157 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 16.5 segundos
Consumo de combustible (l/100km): 4.7(combinado) – 5.7(urbano) – 4.2(autopista)
Consumo real de combustible: 5.4 l/100km (43.6 MPG) basado en la información de los usuarios
Capacidad Depósito Combustible: 60 litros (15.9 galones)
Dimensiones: 4.42m(longitud) – 1.76m(anchura) – 1.51m(altura)
Diámetro de giro: 11 metros
Capacidad Depósito Combustible: 60 litros (15.9 galones)
Dimensiones: 4.42m(longitud) – 1.76m(anchura) – 1.51m(altura)
Diámetro de giro: 11 metros
Cilindrada: 1399 cm3
Número de cilindros: 4
Diámetro del cilindro: 73.7 mm
Carrera del Pistón 82 mm
Relación de compresión: 17.9 : 1
Accionamiento del árbol de levas: Correa de distribución. Los motores que equipan correa dentada son más silenciosos y tienen menos vibraciones, pero eso sí, hay que sustituirla con más frecuencia por el riesgo de que se rompa.
Sistema de Inyección: Common Rail. Este sistema de inyección genera más potencia, menor consumo de combustible, pero su mantenimiento y reparación es más costoso.
Peugeot 307 2002 Break 1.4 HDI tipo de aceite: 5W-30
Capacidad de aceite: 3.75 litros (4 cuartos)
Potencia: 68 CV en 4000 RPM
Par máximo: 160 NM en 2000 RPM
Inicio la producción (año): 2001
Duración la producción: 8 años
Notas Adicionales: Con cierta frecuencia, especialmente durante los primeros años de producción de un motor, estos suelen tener algunos problemas o desajustes y es necesario aplicar algunos cambios, por lo que recomendamos decantarse más por un coche con este motor pero a partir de 2004.
Motor utilizado también en: Citroen C3Peugeot 207

Características de la Generación del Peugeot 307 2002

  • Producción: mayo 2002 – agosto 2005
  • Tracción delantera
  • Motores disponibles: 4 de gasolina (1.4L a 2.0L, 75 a 138 hp) y 4 diésel (1.4L a 2.0L, 68 a 136 hp)
  • Transmisiones: 10 versiones manuales y 2 automáticas
  • Consumo de combustible: 6.7 a 8.8 litros/100km en gasolina, 4.7 a 5.6 litros/100km en diésel
  • Emisiones de CO2: 159 a 206 g/km en gasolina, 124 a 148 g/km en diésel
  • Aceleración 0-100 km/h: 9.5 segundos
  • Velocidad máxima: 200 km/h
  • Longitud: 442 cm (tamaño mediano)
  • Peso bruto: 1923 a 2075 kg

El Peugeot 307 2002 es un automóvil de características variadas, destacando por su versatilidad y rendimiento en diferentes aspectos. Desde su producción hasta sus especificaciones técnicas, este modelo ofrece una experiencia completa a sus conductores.

Con su amplia gama de motores y opciones de transmisión, el Peugeot 307 se adapta a diversas necesidades de los usuarios, brindando eficiencia tanto en consumo de combustible como en emisiones de CO2. Su aceleración y velocidad máxima lo posicionan como un vehículo ágil y potente dentro de su segmento.

A pesar de su tamaño mediano, el Peugeot 307 sorprende por su peso bruto, lo que puede influir en su estabilidad y resistencia en diferentes condiciones de manejo. Además, su precio asequible lo convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan un automóvil funcional y económico.

En resumen, el Peugeot 307 2002 destaca por su versatilidad, eficiencia y rendimiento en diversas áreas, consolidándose como una opción a considerar dentro del mercado automotriz de su época.

Otras versiones del Peugeot 307

Versión Motor Potencia Consumo Caja de cambios
Peugeot 307 2002 Break 1.4Mai 2002 — Nov 2003 1.4 Gasolina 75 CV 6.9l/100km Manual
Peugeot 307 2003 Break 1.4 16VNov 2003 — Ago 2005 1.4 Gasolina 90 CV 6.7l/100km Manual
Peugeot 307 2002 Break 1.4 HDIMai 2002 — Jun 2005 1.4 Diesel 68 CV 4.7l/100km Manual
Peugeot 307 2002 Break 1.6 16V 1.6 Gasolina 110 CV 7.7l/100km Manual
Peugeot 307 2002 Break 1.6 16V 1.6 Gasolina 110 CV 8.3l/100km Automático
Peugeot 307 2005 Break 1.6 HDi 16VJun 2005 — Ago 2005 1.6 Diesel 90 CV 5.1l/100km Manual
Peugeot 307 2004 Break 1.6 HDiFMar 2004 — Ago 2005 1.6 Diesel 110 CV 5.0l/100km Manual
Peugeot 307 2002 Break 2.0 16V – 100 km/h en 9.5 segundos 2.0 Gasolina 138 CV 8.3l/100km Manual
Peugeot 307 2002 Break 2.0 16V (138 CV) 2.0 Gasolina 138 CV 8.8l/100km Automático
Peugeot 307 2002 Break 2.0 HDIMai 2002 — Jun 2005 2.0 Diesel 90 CV 5.4l/100km Manual
Peugeot 307 2002 Break 2.0 HDIMai 2002 — Mar 2004 2.0 Diesel 110 CV 5.4l/100km Manual
Peugeot 307 2004 Break 2.0 HDiFMai 2004 — Ago 2005 – (136 CV) 2.0 Diesel 136 CV 5.6l/100km Manual

¿Qué motor trae el 307 HDI?

El Peugeot 307 HDI está equipado con un motor 2.0 turbo diésel que ofrece un rendimiento potente y eficiente. Este tipo de motorización es conocida por su capacidad para generar una gran cantidad de torque a bajas revoluciones, lo que proporciona una excelente respuesta en la conducción urbana y en carretera.

El motor diésel de 2.0 litros del Peugeot 307 HDI destaca por su economía de combustible, lo que lo convierte en una opción atractiva para aquellos conductores que buscan un vehículo con bajos costos de mantenimiento y un consumo eficiente. Además, la tecnología de turboalimentación contribuye a mejorar la potencia y la respuesta del motor, ofreciendo una experiencia de conducción dinámica y ágil.

En términos de desempeño, el motor 2.0 turbo diésel del Peugeot 307 HDI proporciona una combinación equilibrada de potencia y eficiencia, lo que permite disfrutar de un rendimiento satisfactorio tanto en ciudad como en carretera. Con una buena dosis de empuje y una respuesta rápida a las demandas del acelerador, este motor se destaca por su versatilidad y capacidad para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

En resumen, el Peugeot 307 HDI con motor 2.0 turbo diésel es una opción a considerar para aquellos conductores que buscan un equilibrio entre rendimiento, eficiencia y economía, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y satisfactoria en todo tipo de situaciones.

¿Cuánto gasta un Peugeot 307 HDI?

El Peugeot 307 HDI es un automóvil que se caracteriza por su eficiencia en el consumo de combustible. Según los datos proporcionados, su consumo en condiciones extraurbanas es de 4,3 litros por cada 100 kilómetros recorridos, en entornos urbanos asciende a 6,9 litros por cada 100 kilómetros, y en un promedio medio de conducción se sitúa en 5,2 litros por cada 100 kilómetros.

Estos datos reflejan la capacidad del Peugeot 307 HDI para optimizar el uso de combustible en diferentes tipos de recorridos, lo que puede resultar en ahorros significativos para los propietarios a lo largo del tiempo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el consumo real puede variar dependiendo de factores como el estilo de conducción, las condiciones del tráfico y el mantenimiento del vehículo.

En cuanto a la normativa de emisiones, no se proporciona información específica en el texto. Es fundamental tener en cuenta que las emisiones de un vehículo también son un factor relevante a considerar, ya que impactan en el medio ambiente y en la calidad del aire que respiramos.

En resumen, el Peugeot 307 HDI destaca por su eficiencia en el consumo de combustible, lo que puede resultar en ahorros significativos para los conductores. No obstante, es importante conducir de manera responsable y realizar un mantenimiento adecuado para optimizar aún más el rendimiento y la eficiencia del vehículo.

¿Cuántas estrellas de seguridad tiene el Peugeot 307?

El Peugeot 307 ha sido sometido a pruebas de seguridad por parte del EuroNCAP, obteniendo una calificación de cuatro estrellas sobre un máximo de cinco. Esta puntuación se refiere específicamente a la protección ofrecida a los ocupantes adultos en caso de choque, lo que representa un total de 30 puntos en la evaluación realizada.

Esta información destaca que el Peugeot 307 ha demostrado contar con un nivel considerable de seguridad en términos de protección para los ocupantes adultos en situaciones de colisión. La calificación de cuatro estrellas otorgada por EuroNCAP indica que el vehículo ha demostrado tener buenas prestaciones en términos de protección de sus ocupantes en diferentes escenarios de choque.

Es importante tener en cuenta que las pruebas de seguridad realizadas por organismos como EuroNCAP son fundamentales para que los consumidores puedan conocer y comparar el nivel de seguridad de los vehículos en el mercado. En este caso, la calificación obtenida por el Peugeot 307 brinda información relevante sobre su desempeño en cuanto a seguridad en caso de accidente, ayudando a los potenciales compradores a tomar decisiones informadas al elegir un automóvil.

¿Cuándo se dejó de fabricar el Peugeot 307?

El Peugeot 307, un popular modelo de automóvil fabricado por la compañía francesa Peugeot, dejó de producirse en el año 2007. Este vehículo comenzó a ser fabricado en Francia hace aproximadamente once años antes de su cese de producción. A pesar de haber sido un automóvil exitoso en su época, se decidió poner fin a su fabricación para dar paso a su sucesor natural, el Peugeot 308.

El Peugeot 308 fue presentado en el viejo continente como la evolución del 307, incorporando mejoras en diseño, tecnología y rendimiento. Con el lanzamiento del 308, la compañía decidió poner fin a la producción del 307 para centrarse en la nueva generación de modelos y mantenerse competitiva en el mercado automotriz.

A lo largo de su ciclo de vida, el Peugeot 307 se destacó por su diseño elegante, confort interior y buenas prestaciones en carretera. Sin embargo, con la llegada del 308, Peugeot buscó ofrecer a sus clientes un vehículo más moderno y actualizado, adaptado a las nuevas tendencias y exigencias del mercado automotriz.

En resumen, el Peugeot 307 dejó de fabricarse en el año 2007 para dar paso al Peugeot 308, su sucesor que continuó la tradición de la marca ofreciendo innovación y calidad en sus vehículos.