El Nissan Patrol 2004 GR 3.0 Di Turbo es un crossover/SUV que se produjo desde octubre de 2004 hasta enero de 2010. Este vehículo cuenta con un motor diesel de cuatro cilindros con un desplazamiento de 3.0 litros, generando una potencia de 160 caballos de fuerza a 3600 rpm, convirtiéndolo en la versión más potente de los Nissan Patrol 2004-2010, con un par de 380 Nm a 2000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor de 4 cilindros y 16 válvulas se acciona mediante una cadena. Además, cuenta con un sistema de inyección de combustible y turbina, cumpliendo con las normas de emisiones Euro 3 y Euro 4.
La vida útil estimada del motor de este Nissan Patrol se encuentra entre los 220,000 y 370,000 kilómetros, dependiendo del mantenimiento regular y la calidad de los materiales utilizados.
Información adicional sobre el motor:
- Tipo de aceite del motor: 5W-40
- Capacidad de aceite: 6.4 litros
- Tracción en las cuatro ruedas (AWD, 4×4)
- Caja de cambios manual de 5 velocidades
- Aceleración de 0 a 100 km/h en 14.8 segundos
- Velocidad máxima: 160 km/h
- Consumo de combustible combinado: 10.8 litros a los 100 km
- Capacidad del tanque de combustible: 95 litros
Preguntas frecuentes:
1. ¿Qué es una cadena y una correa de motor?
La cadena y la correa de distribución son componentes fundamentales en el motor de un vehículo. La cadena es más duradera y suele utilizarse en motores de mayor potencia como el del Nissan Patrol 2004 3.0 Di Turbo, mientras que la correa es más común en motores de menor potencia.
2. ¿Cuál es el consumo de combustible real del Nissan Patrol 2004 3.0 Di Turbo?
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Nissan Patrol es de 12.6 litros a los 100 km, un 17% más de lo declarado por el fabricante. Es importante considerar esta información para una conducción más precisa y eficiente.
3. ¿Qué versión del Nissan Patrol 2004 3.0 Di Turbo ofrece mejor rendimiento económico de combustible?
La versión con caja de cambios manual es la que ofrece el mejor rendimiento económico de combustible, con un consumo combinado de 10.8 litros a los 100 km. Sin embargo, también está disponible una versión con caja de cambios automática con un consumo ligeramente menor, según las opiniones de los usuarios.
Ficha Propietario del Nissan Patrol 2004 GR 3.0 Di Turbo
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| Versión: | Nissan Patrol GR 3.0 Di Turbo |
| Carrocería: | Crossover / SUV |
| Periodo de Fabricación: | 2004. octubre al 2010. enero |
| Motor: | 2953 cm3 – Diesel, 4 cilindros |
| Emisiones de CO2: | 288 g/km |
| Potencia: | 160 CV en 3600 RPM |
| Par máximo: | 380 NM en 2000 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (5 engranajes) |
| Tracción: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4×4) |
| Velocidad máxima: | 160 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h: | 14.8 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 10.8(combinado) – 14.3(urbano) – 8.8(autopista) |
| Consumo real de combustible: | 12.6 l/100km (18.7 MPG) basado en la información de los usuarios |
| Capacidad Depósito Combustible: | 95 litros (25.1 galones) |
| Dimensiones: | 4.48m(longitud) – 1.84m(anchura) – 1.84m(altura) |
| Diámetro de giro: | 10.2 metros |
| Capacidad del maletero: | 605 litros |
| Capacidad Depósito Combustible: | 95 litros (25.1 galones) |
| Dimensiones: | 4.48m(longitud) – 1.84m(anchura) – 1.84m(altura) |
| Diámetro de giro: | 10.2 metros |
| Capacidad del maletero: | 605 litros |
| Cilindrada: | 2953 cm3 |
| Número de cilindros: | 4 |
| Diámetro del cilindro: | 96 mm |
| Carrera del Pistón | 102 mm |
| Relación de compresión: | 18 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución. Los motores que equipan cadena de distribución son un poco más ruidosos que los de correa, pero son más fiables y el riesgo de rotura es menos frecuente. |
| Sistema de Inyección: | Inyección |
| Nissan Patrol 2004 GR 3.0 Di Turbo tipo de aceite: | 5W-40 |
| Capacidad de aceite: | 6.4 litros (6.8 cuartos) |
| Potencia: | 120 – 170 CV en 3600 RPM |
| Par máximo: | 260 – 380 NM en 2000 RPM |
| Inicio la producción (año): | 1999 |
| Duración la producción: | 25 años |
| Motor utilizado también en: | Nissan Terrano |
Características de la Generación del Nissan Patrol 2004
- Producción: Enero 2004 a Enero 2010
- Tracción a las cuatro ruedas (4×4)
- Motores diesel disponibles: 3.0 a 4.2 litros con potencia de 160 CV
- Disponible con caja de cambios manual y automática
- Consumo medio de combustible en ciclo combinado: 10.8 a 14.3 litros por 100km
- Emisiones de CO2: 287 a 288 gramos por kilómetro
- Aceleración de 0 a 100 km/h: de 14.8 a 15.2 segundos
- Velocidad máxima: 160 km/h
- Longitud: 449 cm, tamaño decente
- Capacidad del maletero: 605 litros
El Nissan Patrol 2004 es un vehículo con características destacadas en cuanto a potencia, consumo y prestaciones. Su versatilidad lo convierte en una opción a considerar para los amantes de la aventura y la robustez.
Otras versiones del Nissan Patrol
| Versión | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
| Nissan Patrol 2004 GR 3.0 Di Turbo 4x4Oct 2004 — Ene 2010 – 100 km/h en 14.8 segundos | 3.0 Diesel | 160 CV | 10.8l/100km | Manual |
| Nissan Patrol 2004 GR 3.0 Di Turbo 4x4Oct 2004 — Ene 2010 | 3.0 Diesel | 160 CV | 10.8l/100km | Automático |
| Nissan Patrol 2004 4.2 TD 4x4Ene 2004 — Dic 2009 | 4.2 Diesel | 160 CV | 14.3l/100km | Manual |
| Nissan Patrol 2004 4.2 TD 4x4Ene 2004 — Dic 2009 | 4.2 Diesel | 160 CV | 14.3l/100km | Automático |
¿Qué motor lleva el Nissan Patrol GR?
El Nissan Patrol GR, también conocido como Patrol Y60, es un robusto todoterreno que se destaca por su potencia y capacidad para enfrentar terrenos difíciles. Con unas dimensiones que varían entre 4285 y 4845 mm de largo, 1930 mm de ancho, 1810 mm de alto y una distancia entre ejes que oscila entre 2400 y 2970 mm, el Patrol GR es un vehículo imponente que ofrece espacio y comodidad a sus ocupantes.
En cuanto a su peso, el Nissan Patrol GR tiene un rango de 2050 a 2250 kg, lo que lo convierte en un vehículo pesado y resistente, ideal para actividades off-road.
En cuanto a su planta motriz, el Nissan Patrol GR se ofrece con diferentes opciones de motorización. En su versión a gasolina, equipa un motor Nissan TB42E de 4.2 litros que desarrolla una potencia de 170 CV, ofreciendo un rendimiento sólido y una buena respuesta en diferentes condiciones de manejo. Por otro lado, en sus versiones diésel, el Patrol GR puede estar equipado con un motor Nissan RD28T de 2.8 litros que entrega 115 CV de potencia, o con un motor Nissan TD42 de 4.2 litros con una potencia de 125 CV. Estas opciones de motorización aseguran un buen equilibrio entre potencia, eficiencia y durabilidad, características fundamentales para un vehículo todoterreno como el Nissan Patrol GR.
En resumen, el Nissan Patrol GR es un vehículo imponente, espacioso y poderoso, equipado con motores robustos que garantizan un rendimiento óptimo tanto en carretera como fuera de ella. Su versatilidad y capacidad off-road lo convierten en una excelente opción para aquellos que buscan aventuras y desafíos en todo tipo de terrenos.
¿Cuánto consume un Patrol GR?
El consumo de combustible de un Patrol GR puede variar dependiendo de las condiciones de manejo y del tipo de conducción realizada. En términos de aceleración, el vehículo puede alcanzar los 100 km/h en 15,4 segundos, lo que indica un rendimiento aceptable en términos de potencia y respuesta.
En cuanto al consumo de combustible, se proporcionan tres cifras significativas: extraurbano, urbano y medio. En condiciones extraurbanas, el Patrol GR puede consumir aproximadamente 8,8 litros de combustible por cada 100 kilómetros recorridos. En entornos urbanos, este consumo puede aumentar a alrededor de 14,3 litros por cada 100 kilómetros. Por último, en un uso combinado de carretera y ciudad, el consumo medio se sitúa en torno a los 10,8 litros por cada 100 kilómetros.
Estas cifras son importantes para los conductores, ya que proporcionan una guía sobre el rendimiento de combustible del vehículo en diferentes situaciones. Es fundamental tener en cuenta que el estilo de conducción, la carga del vehículo y las condiciones de la carretera pueden influir en el consumo real de combustible. Por tanto, es recomendable conducir de manera eficiente y mantener el vehículo correctamente para optimizar el consumo de combustible y reducir los costos de operación.
¿Qué motor trae la Nissan Patrol diesel?
La Nissan Patrol diesel viene equipada con un motor LE 5.6L V8 AT. Este motor es un V8 de 5.6 litros que ofrece un excelente rendimiento y potencia para la Nissan Patrol. Con una capacidad de desplazamiento de 5.6 litros, este motor proporciona una combinación óptima de potencia y eficiencia para satisfacer las necesidades de los conductores que buscan un rendimiento sólido y fiable.
El motor LE 5.6L V8 AT de la Nissan Patrol diesel cuenta con tecnología avanzada que le permite ofrecer una respuesta rápida y suave, tanto en ciudad como en carretera. Con una transmisión automática, este motor proporciona cambios de marcha fluidos y precisos para una conducción cómoda y dinámica.
Además, este motor diesel está diseñado para ser duradero y resistente, lo que lo convierte en una opción confiable para aquellos que buscan un vehículo robusto y capaz de hacer frente a cualquier tipo de terreno. Con una potencia adecuada, la Nissan Patrol diesel con el motor LE 5.6L V8 AT es una excelente opción para aquellos que buscan un vehículo todoterreno confiable y potente.
¿Cuánto consume un motor ZD30?
El motor ZD30 de diesel de la marca NISSAN se destaca por su eficiencia en el consumo de combustible. Con una carga completa, este motor puede llegar a consumir un mínimo de 208 gramos por kilovatio-hora. Esto significa que, en comparación con otros motores de características similares, el ZD30 logra maximizar la cantidad de energía que obtiene a partir de la cantidad de combustible que utiliza.
La eficiencia en el consumo de combustible del motor ZD30 es una característica que resulta atractiva para aquellos usuarios que buscan reducir sus costos operativos, ya sea en aplicaciones automotrices, industriales o marítimas. Gracias a su diseño y tecnología, este motor logra ofrecer un rendimiento óptimo sin comprometer su capacidad de potencia y torque, lo que lo convierte en una opción popular para una variedad de aplicaciones.
Además, el bajo consumo de combustible del motor ZD30 también contribuye de manera positiva al medio ambiente, ya que al utilizar menos combustible se emiten menos gases de efecto invernadero y se reduce la huella de carbono. Esto lo convierte en una opción más sostenible y amigable con el entorno.
En resumen, el motor ZD30 de NISSAN destaca por su eficiencia en el consumo de combustible, logrando un equilibrio entre rendimiento y economía que lo posiciona como una opción atractiva para aquellos que buscan maximizar la eficiencia en sus operaciones.