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Ficha Técnica y Manual en PDF del Rover 25 1999 2.0 IDT

El Rover 25 1999 2.0 IDT es un hatchback que estuvo en producción desde enero de 2005 hasta mayo de 2005. Este vehículo cuenta con un motor diesel de cuatro cilindros y 2.0 litros de desplazamiento, ofreciendo una potencia de 113 caballos de fuerza a 4200 rpm y un par de 240 Nm a 2000 revoluciones por minuto. A continuación, detallaremos más características y especificaciones de este modelo:

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Características del Motor

  • Tipo de motor: Diesel de cuatro cilindros
  • Desplazamiento: 2.0 litros
  • Potencia: 113 caballos de fuerza a 4200 rpm
  • Par: 240 Nm a 2000 rpm
  • Árbol de levas: Accionado por correa
  • Sistema de inyección de combustible: Presente
  • Turbina: GarrettnbspGT1549S
  • Normativa de emisiones: Euro 2
  • Duración del motor: Entre 220 y 370 mil kilómetros

Especificaciones Adicionales

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  • Tipo de aceite del motor: 5W-40
  • Capacidad de aceite: 4.9 litros
  • Tracción: Delantera (FWD)
  • Caja de cambios: Manual de 5 velocidades
  • Aceleración 0-100 km/h: 10.7 segundos
  • Velocidad máxima: 185 km/h
  • Consumo de combustible: 5.2 litros por 100 km (combinado)
  • Capacidad del tanque de combustible: 50 litros

Preguntas Frecuentes

¿Qué tipo de motor tiene el Rover 25 1999 2.0 IDT?

Es un motor diesel de cuatro cilindros con 2.0 litros de desplazamiento.

¿Cómo se acciona el árbol de levas en este motor?

El árbol de levas se acciona mediante una correa.

¿Cuál es la normativa de emisiones que cumple este motor?

El motor cumple con la normativa Euro 2.

¿Cuál es la capacidad de aceite del motor y qué tipo se recomienda?

La capacidad de aceite es de 4.9 litros y se recomienda utilizar aceite 5W-40.

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¿Cuál es la aceleración de 0 a 100 km/h y la velocidad máxima de este modelo?

El Rover 25 1999 2.0 IDT acelera de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 km/h.

¿Cuál es el consumo de combustible de este vehículo?

El consumo de combustible es de 5.2 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera.

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¿Cuántos kilómetros puedo recorrer con un tanque lleno?

Con una capacidad de tanque de 50 litros, podrás recorrer hasta 960 kilómetros en ciudad y hasta 1200 kilómetros en carretera sin repostar.

Para mantener el rendimiento y durabilidad de tu Rover 25 1999 2.0 IDT, es fundamental seguir un adecuado plan de mantenimiento y utilizar los aceites y combustibles recomendados por el fabricante.

Ficha Propietario del Rover 25 1999 2.0 IDT

Versión: Rover 25 2.0 IDT
Carrocería: Compacto
Periodo de Fabricación: 2005. enero al 2005. mayo
Motor: 1994 cm3 – Diesel, 4 cilindros
Emisiones de CO2: sin datos
Potencia: 113 CV en 4200 RPM
Par máximo: 240 NM en 2000 RPM
Caja de cambios: Caja de cambios manual (5 engranajes)
Tracción: Tracción delantera (FWD)
Velocidad máxima: 185 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 10.7 segundos
Consumo de combustible (l/100km): 5.2(combinado) – 7.2(urbano) – 4.1(autopista)
Capacidad Depósito Combustible: 50 litros (13.2 galones)
Dimensiones: 3.99m(longitud) – 1.69m(anchura) – 1.42m(altura)
Diámetro de giro: 10 metros
Peso bruto: 1500 kg
Cilindrada: 1994 cm3
Número de cilindros: 4
Diámetro del cilindro: 84.45 mm
Carrera del Pistón 88.9 mm
Relación de compresión: 19.5 : 1
Accionamiento del árbol de levas: Correa de distribución. Los motores que equipan correa dentada son más silenciosos y tienen menos vibraciones, pero eso sí, hay que sustituirla con más frecuencia por el riesgo de que se rompa.
Sistema de Inyección: Inyección
Rover 25 1999 2.0 IDT tipo de aceite: 5W-40
Capacidad de aceite: 4.9 litros (5.2 cuartos)
Potencia: 98 – 113 CV en 4200 RPM
Par máximo: 210 – 260 NM en 2000 RPM
Inicio la producción (año): 1994
Duración la producción: 11 años
Motor utilizado también en: Honda AccordLand Rover FreelanderRover 45

Características de la Generación del Rover 25 1999

  • Producción: Enero 1999 – Diciembre 2005
  • Solo tracción delantera
  • Disponible con motores de gasolina de 1.1 a 1.8 litros y de 75 a 145 caballos de fuerza, y un motor diesel de 2.0 litros y de 100 a 113 caballos de fuerza
  • Cajas de cambios manual y automática disponibles
  • Consumo medio de combustible variando entre 5.2 y 8.2 litros por 100km
  • Emisiones de CO2 entre 162 y 196 gramos por kilómetro
  • Aceleración de 0 a 100 km/h desde 7.8 segundos hasta 13.5 segundos
  • Velocidad máxima de 200 km/h para la versión más potente
  • Longitud de 399 cm y peso bruto de 1500 a 1600 kg
  • Capacidad de maletero de 304 litros, ampliable a 1086 litros abatiendo los asientos traseros

El Rover 25 es un automóvil pequeño y relativamente económico, con costes de propiedad estimados en 1900 € al año y 0.11 € por kilómetro. Los costes de combustible representan el 58% del total, mientras que los costes de reparación y mantenimiento constituyen el 27%.

Para más información detallada sobre precios y costos del Rover 25, recomendamos utilizar nuestra calculadora de costes de propiedad.

Otras versiones del Rover 25

Versión Motor Potencia Consumo Caja de cambios
Rover 25 2002 1.1 i 16VEne 2002 — Dic 2005 1.1 Gasolina 75 CV 6.7l/100km Manual
Rover 25 2004 1.4Jul 2004 — Ene 2005 1.4 Gasolina 84 CV 6.6l/100km Manual
Rover 25 2004 1.4Jul 2004 — Mai 2005 1.4 Gasolina 103 CV 6.6l/100km Manual
Rover 25 2004 1.6Jul 2004 — Mai 2005 1.6 Gasolina 108 CV 6.7l/100km Manual
Rover 25 2005 1.6Ene 2005 — Mai 2005 1.6 Gasolina 108 CV 6.8l/100km Automático
Rover 25 2004 1.8Jul 2004 — Ene 2005 1.8 Gasolina 115 CV 8.2l/100km Automático
Rover 25 1999 1.8 i 16V – 100 km/h en 7.8 segundos 1.8 Gasolina 145 CV 7.5l/100km Manual
Rover 25 2004 2.0 IDTJul 2004 — Ene 2005 2.0 Diesel 100 CV 5.2l/100km Manual
Rover 25 2005 2.0 IDTEne 2005 — Mai 2005 – (113 CV) 2.0 Diesel 113 CV 5.2l/100km Manual

¿Qué motor lleva el Rover 25?

El Rover 25, en su gama disponible en España, cuenta con cuatro variantes de motor entre las que destacan el motor 1.8 con distribución variable y una potencia de 145 CV. Esta incorporación supone una opción potente y eficiente para los conductores que buscan un buen rendimiento en su vehículo. Por otro lado, encontramos el motor 1.4 de gasolina con 103 CV, el cual ha sido desarrollado a partir del bloque de la serie K. Esta opción ofrece una potencia adecuada para un uso diario y un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. Además, se mantiene disponible el motor 1.6 con 109 CV, que brinda una potencia intermedia y un desempeño equilibrado en diversas situaciones de conducción.

En resumen, la gama de motores del Rover 25 en España ofrece opciones para distintos perfiles de conductores, desde aquellos que buscan un mayor rendimiento con el motor 1.8 de 145 CV, hasta los que prefieren un equilibrio entre potencia y eficiencia con el motor 1.4 de 103 CV, sin olvidar la opción intermedia con el motor 1.6 de 109 CV. Cada uno de estos motores proporciona una experiencia de conducción única y se adapta a las necesidades y preferencias de los usuarios, asegurando un desempeño óptimo en cada viaje.

¿Qué motor tiene el Rover 420?

El Rover 420 es un automóvil de la gama Rover 400, específicamente la variante con motor diésel SDi de 105 CV de potencia máxima. Este modelo en particular, lanzado en el año 1997, se caracteriza por su eficiencia y rendimiento, siendo una opción popular para aquellos que buscan un vehículo con bajo consumo de combustible y buenas prestaciones.

El motor diésel de 105 CV del Rover 420 proporciona una potencia adecuada para la mayoría de situaciones de conducción, tanto en ciudad como en carretera. Su diseño y tecnología permiten un rendimiento equilibrado, con un buen nivel de torque que facilita las aceleraciones y adelantamientos de manera segura.

Además de su motor, el Rover 420 5 Puertas del año 1997 ofrece un diseño clásico y elegante, con espacio suficiente para transportar a cinco pasajeros cómodamente. Su equipamiento y acabados interiores reflejan la calidad de la marca Rover, con detalles cuidados y materiales de buena factura.

En resumen, el Rover 420 420 SDi 5 Puertas es una opción atractiva para quienes buscan un automóvil diésel con un equilibrio entre potencia, eficiencia y comodidad. Su motor de 105 CV garantiza un rendimiento satisfactorio en diferentes condiciones de conducción, convirtiéndolo en una elección sólida dentro de su segmento.