Cómo quitar el aire del sistema de enfriamiento del motor

Mundocoche | Noticias y novedades sobre el mundo del motor | Mundocoche | Si la temperatura del motor aumenta sin razón aparente mientras conduce, probablemente haya un mal funcionamiento en el sistema de enfriamiento. Si puede descartar una fuga, la causa más probable es que entre aire en el circuito de refrigeración. La solución: ¡Purga el radiador! | La ventilación del radiador debe realizarse siempre correctamente. Le mostraremos lo que debe tener en cuenta para restaurar la circulación sin problemas del agua de refrigeración. | Contents | Los sistemas de calefacción y refrigeración funcionan según el mismo principio: el agua está diseñada para circular dentro de un sistema autónomo. Si entra aire, esta circulación se ve comprometida y esto puede conducir a una reducción de la eficiencia, así como a posibles daños. En un sistema de calefacción, el problema se puede solucionar purgando los radiadores. Lo mismo ocurre con el mecanismo de refrigeración del vehículo. Aquí, también, el aire que ha entrado puede eliminarse mediante sangrado. De lo contrario, pequeñas burbujas de aire impiden la circulación adecuada del refrigerante. El resultado es una disminución de la capacidad de refrigeración y un posterior aumento de la temperatura, lo que puede provocar un sobrecalentamiento. Es por eso que debe purgar el radiador después de cada recarga de refrigerante o anticongelante. | En primer lugar, debe drenar el agua de refrigeración y desecharla de acuerdo con los requisitos legales. Tenga en cuenta que debe desecharse de la misma manera que desecharía el aceite usado. A continuación, deberá mezclar el refrigerante en un recipiente limpio siguiendo la proporción especificada en las instrucciones. Si hay válvulas de purga, ahora puede proceder abriendo el tanque de expansión y llenándolo hasta la marca máxima con el refrigerante nuevo. Luego ciérrelo de nuevo y arranque el motor y déjelo funcionar. Ahora puedes abrir un poco las válvulas de purga. Verifica si sale alguna burbuja. Si solo sale líquido sin burbujas, puede continuar y cerrar las válvulas de purga nuevamente. Arranque el motor, deje que se caliente y vigile el indicador de temperatura. Ajuste el ventilador al nivel más bajo y la calefacción al máximo. Ahora puede volver a cerrar el depósito de expansión y cerrar el capó. En este punto, es una buena idea hacer una prueba de manejo rápida y recargar el refrigerante, si es necesario. | Básicamente, puede utilizar estas instrucciones para cualquier modelo de vehículo. Algunos vehículos no tienen válvulas de purga, otros tienen una o más. La posición de las válvulas de purga también varía según el vehículo. Si no está seguro o no tiene la confianza suficiente para hacerlo usted mismo, le recomendamos que deje la ventilación del sistema de refrigeración en manos de un mecánico de su confianza. | Para algunos fabricantes de vehículos, el proceso de sangrado es un poco más complicado. Algunos modelos de BMW o Porsche no se pueden purgar correctamente con las instrucciones anteriores. Es por eso que le mostraremos otra forma de purgar el sistema de enfriamiento: con presión negativa. | Consejo:Para purgar el sistema de refrigeración con presión negativa, necesita una herramienta especial, el llamado dispositivo de llenado y purga del sistema de refrigeración. Este último primero crea un vacío en el circuito de refrigeración vacío. A continuación, puede bombear refrigerante nuevo sin burbujas al sistema a través de una manguera de succión. Al mismo tiempo, puede verificar el circuito para asegurarse de que sea impermeable y no tenga fugas. | Para empezar, atornille el depósito de líquido refrigerante y coloque y fije el adaptador universal. Conecte el aire comprimido con un máximo de 8 bar a la unidad de purga. Abra la válvula de aire comprimido y cree presión negativa. Tan pronto como se haya ventilado el sistema y se haya creado un vacío, cierre la válvula nuevamente. Mantenga un refrigerante adecuado listo en un recipiente separado. Llene la manguera de admisión con agua de refrigeración para que no se vuelvan a aspirar burbujas de aire. Ahora coloca la manguera de succión en el recipiente que tienes preparado. Abra la válvula en la manguera de admisión y coloque el refrigerante en el sistema sin burbujas de aire. Tan pronto como el circuito del sistema de refrigeración esté lleno, cierre de nuevo la válvula de admisión. Retire la unidad nuevamente y atornille la tapa de sellado en el tanque de refrigerante. | Debe purgar el radiador después de cada recarga de refrigerante o anticongelante. Antes de irse de vacaciones, también es recomendable purgar el radiador como parte de una revisión general exhaustiva para evitar sorpresas desagradables durante su viaje.